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Le Pajero Pinin : Genèse d'un Pajero à part
Le Mitsubishi Pajero Pinin (1998–2002) marque l’entrée de Mitsubishi sur le marché des 4×4 compacts. Développé avec Pininfarina, assemblé en Italie, il se distingue par sa structure monocoque, sa transmission intégrale avec gamme courte et ses motorisations essence 1.8 GDI et 2.0. Contrairement aux Vitara et Jimny, aucune version cabriolet n’est proposée, mais la roue de secours arrière permet l’usage d’une housse ou cache-roue spécifique.

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